株式会社ニシエフでは世界基準の安全性を誇る FRP 造船所として日々、破損しない FRP 技術の開発・向上をこころがけています。海外 FRP 製品に起こりがちな FRP 製品のクラック損傷。ニシエフでは製品積層工程を弊社製造部員が直接担当しております。納期短縮を念頭におきながらより強度の高い、また製品劣化時期を抑える工夫をこらしながら日夜製造に取り組んでいます。

弊社の製造技術低下はすなわち安全性の低下を引き起こすと常に安全とメーカー責任を意識し、入念に作業工程を進めています。コストパフォーマンスのビジネス観点から海外製品に対し価格面の競争力で負けてしまう。安全を意識するメーカーとしては悲しい状況ですが、市場経済においてクリアされるべきひとつの課題であると捉え、現在打開案を検討中です。

救命艇とおなじく海の安全を守る救命いかだ。先日も人命救助のニュースが報道されいま注目されているライフラインアイテムです。ライフボートの様に艇態が固定ではなく、通常はカプセル状に格納されてありいざという時は本船から海中に投下し、着水時の衝撃で格納されていた救命いかだが展開される構造になっています。

収容人数は少ないもののコンパクト性と機動能力の高さが評価されています。

 

※救命艇手になるための資格取得方法・情報は国土交通省のホームページで入手出来ます。「サイト内検索」救命艇で検索して見てください。以下国土交通省内船員法本文引用

船員法
１．案内情報
�@ 手続名： 救命艇手資格の認定
�A 手続根拠： 船員法第１１８条第３項第２号（救命艇手規則第７条）
�B 手続対象者： 命令の定める船舶において救命艇手としての職務を行うべき者で、１８歳以上、健康証明書を受有し、６か月以上の乗船履歴を有し、かつ、次のいずれかに該当する者。

イ　船舶職員法の規定による海技士（航海）、海技士（機関）、海技士（通信）又は海技士（電子通信）の資格に係る海技従事者
ロ　学校教育法による大学、高等専門学校又は高等学校において、救命艇の操作に関する教科課程を修めて卒業した者
ハ　海技大学校、海員学校、海上保安大学校、海上保安学校又は水産大学校を卒業した者
ニ　イからハまでに掲げる者と同等以上の能力を有すると認められる者

�C 提出時期： �Bの状況になったとき。
�D 提出方法： 所定の申請書に必要事項を記入し、最寄の運輸局へ提出する。
�E 手数料： ２，４００円
�F 添付書類・部数： 船員手帳及びイからニまでに該当することを証するもの。ただし、船員手帳が提示できないときは、戸籍謄本、抄本又は記載事項証明書並びに指定の健康証明書、及び必要な乗船履歴を証する書類・１部
�G 申請書様式： 救命艇手資格認定申請書
�H 記載要領・記載例： 提出先となる運輸局または海運支局にお問い合わせ下さい。

２．窓口情報
�@ 提出先
北海道運輸局船員部労働基準・安全衛生課０１３４−２３−４２１５
東北運輸局船員部労働基準・安全衛生課０２２−２９９−８８６３
新潟運輸局船舶船員部労働基準・安全衛生課０２５−２４４−６１１６
関東運輸局船員部労働基準・安全衛生課０４５−２１１−７２３２
中部運輸局船員部労働基準・安全衛生課０５２−９５２−８０２６
近畿運輸局船員部労働基準・安全衛生課０６−６９４９−６４３２
神戸海運監理部船員部労働基準・安全衛生課０７８−３２１−７０５５
中国運輸局船員部労働基準・安全衛生課０８２−２２８−８７０１
四国運輸局船員部労働基準・安全衛生課０８７−８２５−１１９５
九州運輸局船員部労働基準・安全衛生課０９３−３３２−８０８５
沖縄総合事務局運輸部海運第二課０９８−８６６−００３１
�A 受付時間：提出先にお問い合わせ下さい。
�B 相談窓口：上記提出先

３．手続情報
�@ 審査基準：救命艇手規則第７条
�A 標準処理期間：３日
�B 不服申立方法：行政不服審査法

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